地铁列车是怎样刹车的？

现如今，越来越多的市民选择乘坐轨道交通出行，不仅是因为轨道交通的方便快捷，更是因为列车始终起止和缓，给乘客最舒适的乘车体验。那么轨道交通到底是如何每次都能精准、平稳的停在上客口呢？今天，小编就给你揭开列车刹车的奥秘！

列车刹车称为制动，列车制动分为电制动和空气制动。所谓电制动，就是通过牵引系统的制动实现“刹车”。列车在制动时原先的牵引电动机转变为发电机使用，将列车前进的动能转化为电能，产生的电再反馈给原先的供电系统接触网。这样的制动方式可以有效的节约能源，所以电制动也称再生制动。空气制动，主要是利用压缩空气推动制动器动作，将“刹车片”闸瓦推动贴合到车轮上进行摩擦，从而消耗热能，实现减速停车。地铁列车在制动过程中优先采用电制动，当列车速度降到很低时，再用空气制动进行补充。

列车制动由司机将司控器手柄置于制动位或ATO 施加。正线运营时由ATO 施加，司控器上有常用制动、快速制动档位。将司控器手柄移至制动位，制动设置点与手柄位置成比例，通过控制司控器输出的电压值来调整制动力的大小，实现列车制动。

司控器是列车制动的“守护神”，小小的它可以爆发出巨大的能量。司控器就好比汽车刹车系统，是司机用来操纵机车运行的主令电器。当司机操作司控器时，司控器会输出一定的模拟电量，通过网络系统可以将该模拟电量转化为具体的制动力，其动作的好坏直接影响到机车的平稳操纵。